Pričvršćivači, kao osnovne komponente u mehaničkom sklapanju, posjeduju tri osnovne karakteristike: visoku nosivost-nosivosti, odvojivost i dinamičku prilagodljivost. Na primjer, vijak razreda 8.8 ima vlačnu čvrstoću do 800 MPa (ISO 898-1 standard), što ga čini pogodnim za primjenu sa velikim-opterećenjem kao što su šasije automobila i građevinske čelične konstrukcije. Pričvršćivači s navojem (kao što su matice i vijci) omogućavaju ponovljeno sastavljanje i demontažu, olakšavajući održavanje i nadogradnju opreme. Dizajn protiv labavljenja otporan je na vibracije, što ih čini pogodnim za okruženja sa visokofrekventnim vibracijama kao što su primjene u vazduhoplovstvu.
Što se tiče materijala i procesa, ugljični čelik je isplativ-i čini više od 70% tržišta, pogodan za opće industrijske primjene; nerđajući čelik (kao što je A2-70) nudi otpornost na koroziju u spreju soli preko 500 sati (standard ASTM F738), koristi se u hemijskoj i pomorskoj opremi. Inženjerske plastike (kao što je PEEK) pružaju izolaciju i smanjenje težine, ali njihova vlačna čvrstoća je samo 10%-20% od one metala. Površinski tretmani kao što je cinkovanje (5-15 μm premaz) i Dacromet proces značajno poboljšavaju otpornost na koroziju.
Što se tiče standardizacije, specifikacije navoja slijede ISO 261 metrički standard, dok se američki UNF navoji koriste na sjevernoameričkom tržištu. Za ekstremna okruženja, pričvršćivači na visokim{2}}temperaturama (kao što je legura Inconel 718) održavaju čvrstoću na 700 stepeni, koji se koriste u turbinskim motorima; Medicinski -pričvršćivači od legure titanijuma nude biokompatibilnost i otpornost na MRI smetnje.